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Was ist eine gute Zeit am Alpe d'Huez, Stilfser Joch und Mont Ventoux?

Richtzeiten nach Leistung in Watt pro Kilogramm – vom Genussfahrer bis zum Profi. Plus: die Rekorde von Pantani bis Pogačar und wie du deine Zeit fair misst.

Jens Freudenau · · 4 min
Was ist eine gute Zeit am Alpe d'Huez, Stilfser Joch und Mont Ventoux?

Oben angekommen, Uhr gestoppt – und dann die Frage, die sich jeder stellt: War das gut? Am Alpe d'Huez, am Mont Ventoux oder am Stilfser Joch kursieren dazu die wildesten Zahlen. Dieser Artikel ordnet deine Zeit ein: mit nachvollziehbaren Richtwerten nach Leistung, den Rekorden der Profis und ein paar Hinweisen, warum zwei Zeiten am selben Berg oft nicht vergleichbar sind.

So entstehen die Richtwerte

Am Berg entscheidet vor allem ein Wert: die Leistung pro Kilogramm Körpergewicht (W/kg). Wer 75 kg wiegt und 225 Watt über eine Stunde treten kann, fährt mit 3,0 W/kg. Die Zeiten in der Tabelle sind aus dieser Leistung berechnet – für einen 75-kg-Fahrer mit 9 kg Rad und Ausrüstung, ohne Wind, mit gleichmäßigem Tempo und ohne Pause. Leichtere Fahrer sind bei gleichem W/kg minimal schneller, schwerere minimal langsamer.

Leistung Einordnung Alpe d'Huez Mont Ventoux (Bédoin) Stilfser Joch (Prad)
2,0 W/kg Genussfahrer 1:53 2:44 3:04
2,5 W/kg Einsteiger mit Grundlage 1:31 2:12 2:28
3,0 W/kg trainierter Hobbyfahrer 1:16 1:51 2:05
3,5 W/kg ambitionierter Hobbyfahrer 1:06 1:36 1:48
4,0 W/kg sehr stark, Rennfahrer-Niveau 0:58 1:25 1:35
5,0 W/kg Elite-Amateur 0:48 1:10 1:18

Profis fahren solche Anstiege mit gut 6 bis 7 W/kg. Als grobe Faustregel: Wer am Alpe d'Huez unter einer Stunde bleibt, gehört zu den Stärksten in jedem Jedermann-Feld.

Alpe d'Huez: die magische Stunde

13,8 km von Bourg-d'Oisans, Ø 8,1 % und 21 nummerierte Kehren. Die ersten Kilometer sind die steilsten – wer hier überzieht, bezahlt es in den Kehren darüber. Für Hobbyfahrer ist die Stunde die große Marke, 1:15 bis 1:30 sind eine solide Zeit.

Der Rekord fiel 2026: Tadej Pogačar gewann die 19. Etappe der Tour de France in 35:26 Minuten und war damit über eine Minute schneller als Marco Pantani 1995 (36:40). Pantanis Bestmarke hatte über 30 Jahre gehalten.

Mont Ventoux: kein Meter zum Erholen

Von Bédoin sind es 21,4 km mit 1.610 Höhenmetern und Ø 7,5 % – ohne ein einziges flaches Stück. Im Wald von Saint-Estève wird es am steilsten, oberhalb von Chalet Reynard kommen Wind und Hitze dazu. Unter zwei Stunden sind ein gutes Ziel, unter 1:30 eine starke Leistung.

Die schnellste gemessene Auffahrt von Bédoin gelang Tadej Pogačar bei der Tour 2025 in rund 54:41. Damit fiel Iban Mayos Marke von 55:51 aus dem Bergzeitfahren des Critérium du Dauphiné 2004.

Stilfser Joch: Höhe kostet Zeit

Von Prad sind es 24,3 km, 1.808 Höhenmeter, Ø 7,4 % und 48 Kehren bis auf 2.757 m. Die Tabelle unterschätzt diesen Anstieg: Ab etwa 2.000 m sinkt die Leistung spürbar, weil die Luft dünner wird – rechne für das obere Drittel mit 5 bis 10 % weniger Watt. Unter zwei Stunden sind für Hobbyfahrer eine sehr gute Zeit. Wie sich die drei Auffahrten von Prad, Bormio und Santa Maria unterscheiden, steht in unserem Vergleich der Stelvio-Auffahrten.

Warum Zeiten so schwer vergleichbar sind

  • Start und Ziel: Am Alpe d'Huez wird mal ab dem Ortsausgang, mal ab dem Kreisel gemessen; 700 m Unterschied sind schnell zwei Minuten.
  • Wind: Am Ventoux kann Gegenwind auf den letzten 6 km zehn Minuten kosten.
  • Pausen: Strava zeigt Bewegungszeit und Gesamtzeit – für einen fairen Vergleich zählt die Zeit auf dem Segment.
  • Tagesform und Hitze: Mittags im Juli bist du bei gleicher Leistung langsamer als morgens um acht.

Am fairsten vergleichst du dich über das offizielle Strava-Segment des Anstiegs – und am ehrlichsten mit dir selbst vom letzten Jahr.

Deine Zeit an die Wand

Egal ob 58 Minuten oder 2:10 Stunden: Die Zeit gehört dir. Unsere Pass-Poster zeigen den Streckenverlauf mit Distanz, Höhenmetern und Kehren – und auf Wunsch deinen Namen, das Datum deiner Auffahrt und deine Zeit. Es gibt sie für Alpe d'Huez, den Mont Ventoux, das Stilfser Joch und sechs weitere Pässe in der Pässe-Serie.

Du bist einen anderen Berg gefahren? Lade deine GPX-Datei hoch und mach daraus dein eigenes Poster.


Foto von Cristoforo Bonissone auf Unsplash

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