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El Stelvio en bici de carretera: las tres subidas comparadas

Prato, Bormio o Santa Maria por el Umbrail: longitud, desnivel, curvas y carácter de las tres vertientes del Stelvio. Además: qué subida encaja contigo.

Jens Freudenau · · 4 min
El Stelvio en bici de carretera: las tres subidas comparadas

Con 2.757 m, el Stelvio es el puerto asfaltado más alto de Italia y el segundo de los Alpes tras el Col de l'Iseran. Desde 1825 una carretera cruza la montaña, y los ciclistas tienen tres caminos para subir: desde Prato allo Stelvio en el Tirol del Sur, desde Bormio en Lombardía y desde Santa Maria, en el Val Müstair suizo, por el paso del Umbrail. Cada vertiente se sube de forma distinta.

Las tres subidas de un vistazo

Vertiente Salida Longitud Desnivel Pendiente media Curvas
Prato (Tirol del Sur) unos 950 m 24,3 km 1.808 m 7,4 % 48
Bormio (Lombardía) 1.215 m 21,5 km 1.533 m 7,1 % unas 40
Santa Maria por el Umbrail (Suiza) 1.370 m unos 16,5 km unos 1.400 m un 8,5 % numerosas

La ruta del Umbrail se une a la carretera de Bormio unos 3 km por debajo de la cima; las dos subidas comparten los últimos kilómetros.

Desde Prato: el clásico de las 48 curvas

La rampa noreste es la subida que todos conocen por las fotos. 48 curvas, cada una con un mojón numerado, cuentan hacia atrás de abajo arriba. Hasta Trafoi se sube entre bosque; después el paisaje se abre y, desde Franzenshöhe, la famosa pared de curvas aparece justo delante. El último tercio va por encima de los 2.000 m: el aire se vuelve fino y las piernas pesadas. Con 24,3 km y algo más de 1.800 m de desnivel, es la vertiente más larga y dura.

Conviene saber: los fines de semana de verano hay mucho tráfico de motos en este lado. Si sales temprano, tendrás las curvas casi para ti.

Desde Bormio: la vertiente del Giro

Desde Bormio son 21,5 km al 7,1 % con unas 40 curvas. En la parte baja la carretera atraviesa varias galerías: lleva luz trasera. Más arriba el valle se abre y, poco antes de la cima, se une la carretera del Umbrail. Esta vertiente es más regular que la de Prato y se combina bien con el Gavia y el Mortirolo en una gran ruta circular. El Giro de Italia la ha subido muchas veces, a menudo como Cima Coppi, el punto más alto de la carrera.

Desde Santa Maria por el Umbrail: la vertiente tranquila

Desde Santa Maria (1.370 m), en el Val Müstair suizo, la carretera sube por el Val Muraunza hasta el paso del Umbrail, a 2.501 m: el puerto de carretera más alto de Suiza. Después llegan un breve tramo llano y los últimos 3 km aproximadamente por la carretera de Bormio hasta la cima. Esta vertiente es la más corta, la más empinada de media y, con diferencia, la más tranquila: poco tráfico, muchas curvas y casi ninguna galería.

¿Qué subida encaja contigo?

  • Tu primera vez en el Stelvio: Prato. Las 48 curvas son la experiencia por la que se viene.
  • Tranquilidad y naturaleza: Santa Maria por el Umbrail.
  • Varios puertos en un día: Bormio, combinado con el Gavia o el Mortirolo.
  • La gran ruta: subida desde Prato, bajada por el Umbrail al Val Müstair y vuelta al Vinschgau: tres rincones de los Alpes en un día.

Consejos prácticos

  • Temporada: la carretera suele estar abierta de finales de mayo o junio hasta octubre, según la nieve.
  • Días sin coches: en el Stelvio Bike Day el puerto se reserva a los ciclistas algunos días de verano; consulta las fechas con tiempo.
  • Ropa: incluso en pleno verano arriba suele haber menos de 10 °C. Chaleco cortavientos y manguitos para la bajada van en el bolsillo.
  • Desarrollos: un plato compacto de 34 dientes y al menos 30 detrás hacen llevaderas las rampas largas.

Cuánto se tarda en subir y qué es un buen tiempo lo explicamos en ¿Qué es un buen tiempo en Alpe d'Huez, el Stelvio y el Mont Ventoux?

El Stelvio en tu pared

Nuestro póster del Stelvio muestra la subida desde Bormio como una línea con la distancia, el desnivel y las curvas y, si quieres, tu nombre, la fecha de tu subida y tu tiempo. ¿Subiste desde Prato o por el Umbrail? Entonces sube tu archivo GPX y convierte justo tu recorrido en un póster. Encontrarás más clásicos en la serie de puertos y en nuestro repaso de los puertos alpinos más legendarios.

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