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Los puertos alpinos más legendarios para ciclistas de carretera: longitud, pendiente e historia

Nueve subidas de culto de los Alpes de un vistazo: desnivel, curvas, pendientes y qué hizo inmortal a cada puerto. Además: cómo conservar tu ascensión como póster.

Jens Freudenau · · 5 min
Los puertos alpinos más legendarios para ciclistas de carretera: longitud, pendiente e historia

Algunos puertos solo son largos. Otros son leyendas: los lugares donde se decidió el Giro de Italia o el Tour de Francia, donde rampas muy por encima del 15 % se clavan en la montaña y donde todo cicloturista quiere coronar una vez en la vida. Esta guía reúne los puertos alpinos más famosos para ciclistas de carretera, con longitud, desnivel, pendiente, número de curvas de herradura y la historia de cada uno.

Cómo leer los datos

Cinco cifras describen una subida:

  • Longitud: distancia desde el pie hasta la cima.
  • Desnivel: los metros totales de ascenso.
  • Pendiente media: desnivel dividido por longitud. Engaña: el Col de l'Iseran promedia solo un 4,1 %, pero mide casi 48 km.
  • Pendiente máxima: la rampa más dura. Hasta el 21 % en el Stelvio.
  • Curvas de herradura: los lazos. Su número se ha convertido en la seña de identidad de varios puertos.

Italia

La dureza de los Alpes italianos: carreteras estrechas, rampas salvajes, mito del Giro.

Passo dello Stelvio – 2.757 m

21,7 km, 1.580 m de desnivel, media del 7,4 %, rampas hasta el 21 % y 48 curvas de herradura numeradas apiladas como una escalera en la vertiente este. El segundo puerto asfaltado más alto de los Alpes, abierto desde 1825 y, para muchos, la subida más bella que existe.

Passo del Mortirolo – 1.852 m

Solo 12,4 km, pero con una media del 10,5 % y rampas hasta el 18 %. Sin vistas y sin respiro: desde que el Giro lo estrenó en 1990, la subida desde Mazzo está considerada la más dura de Italia.

Passo di Gavia – 2.621 m

17,3 km, media del 8,0 %, 16 % en algunos tramos y una meseta estrecha y sin protección en lo alto. El Gavia se hizo famoso por la etapa nevada del Giro de 1988.

Passo Pordoi – 2.239 m

Desde Arabba, 9,2 km a una media constante del 6,9 % con 33 curvas: la subida más rítmica de la Sellaronda y el puerto que más veces ha cruzado el Giro.

Francia

Lazadas amplias, historia del Tour y, en el Ventoux, una montaña aparte.

Col du Galibier – 2.642 m

Desde Valloire, 17,7 km, 1.245 m de desnivel, media del 6,9 %. En el recorrido del Tour de Francia desde 1911 y casi siempre su punto más alto, a menudo encadenado con el Col du Télégraphe justo antes.

Col du Tourmalet – 2.115 m

19,0 km desde Luz-Saint-Sauveur, 1.404 m de desnivel, media del 7,4 %. El puerto más repetido de la historia del Tour: el techo de los Pirineos, corrido por primera vez en 1910.

Mont Ventoux – 1.909 m

Desde Bédoin, 21,4 km, 1.610 m de desnivel, media del 7,5 %, sin un solo metro llano. Tras el bosque de Saint-Estève empieza el famoso paisaje lunar: viento, calor y ninguna sombra. El «Gigante de la Provenza».

Alpe d'Huez – 1.860 m

13,8 km, media del 8,1 %, 21 curvas de herradura numeradas, cada una con el nombre de un ganador de etapa. Final del Tour desde 1952 y la llegada en alto más ruidosa del ciclismo.

Col de l'Iseran – 2.764 m

Desde Bourg-Saint-Maurice, 47,5 km a solo un 4,1 % de media: el puerto asfaltado más alto de los Alpes. No es una subida empinada, sino un camino largo hacia el aire fino.

¿Cuál es el puerto más duro?

Depende de qué te hunda. Pendiente pura: el Mortirolo, con una media del 10,5 %. Longitud, rampas y altitud: el Stelvio, 48 curvas y tramos al 21 % por encima de los 2.700 m. La cabeza: el Ventoux, sin un tramo llano para recuperar, con viento y calor en el desierto de piedra.

Mejor época y preparación

La mayoría de los puertos altos solo están libres de nieve de junio a finales de septiembre; el Gavia y el Iseran suelen abrir tarde. Sal temprano: por la tarde hay tormentas y en el Ventoux se levanta el mistral. Para las subidas empinadas conviene un plato compacto (34) con un piñón de 30 a 34 dientes. Registra la subida con Strava, Garmin o Wahoo: el archivo GPX te hará falta después.

Tu puerto en la pared

Si has subido uno de estos puertos, puedes conservarlo como póster con el trazado de la carretera visto desde arriba, además de distancia, desnivel, curvas y, si quieres, tu nombre y la fecha de tu ascensión. Los puertos con más lazadas, como el Stelvio (48) o Alpe d'Huez (21), dibujan un patrón propio – un perfil de altitud nunca lo haría. Todos los puertos de este artículo están en la serie de puertos.

¿Tienes otra subida en las piernas que no aparece aquí? Sube tu archivo GPX y conviértelo en tu propio póster.

Stelvio, Mortirolo o la cota que tienes al salir de casa: la montaña se queda en la pared.

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